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La Course 1 du Round Prosecco DOC de République-Tchèque a été mouvementée, Most offrant l'une des manches les plus intenses et intéressantes de la saison. L'enceinte tchèque, nouvelle en 2021 et de retour au calendrier cette année, a vu les prétendants au Championnat se rendre coup pour coup. Cependant, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) n'a pas réussi à prendre la tête du Championnat, le sextuple Champion du Monde ayant une fois de plus eu du mal à faire revenir son levier de frein sur son guidon, malgré de bons signes d'amélioration jusqu'à la fin de la course.

 

Parti en pole position, Rea a été doublé au départ par son rival Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), avant que les deux hommes ne luttent à nouveau en piste. Après un contact au début du deuxième tour, Rea a pris la tête de la course au sixième tour, dans le virage 15, et les deux se sont battus avec acharnement, Razgatlioglu reprenant le contrôle au début du septième tour. Rea a à nouveau essayé au virage 15 du septième tour, mais Razgatlioglu a répondu au virage 1 du tour suivant, avant de sortir large et rendre le leadership à Rea. Le dixième tour allait être décisif, Rea prenant la tête avant qu'Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) n'arrive également devant pour dépasser Razgatlioglu, passer premier au début du onzième tour et ne plus être inquiété. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) s'est également mêlé à la bagarre et a un temps pris la deuxième place, laissant Razgatlioglu et Rea se battre pour la troisième.

 

Dans le dernier tour, Razgatlioglu a devancé Redding avec une manœuvre audacieuse au virage 13, repoussant Redding dans les griffes de Rea, qui était alors quatrième. Rea a essayé de doubler Redding au virage 15, mais il était trop large, Redding s'est appuyé sur lui et a récupéré la position au virage 17, avant de défendre vaillamment dans les deux derniers virages pour compléter le podium, tandis que Rea a fini quatrième.

 

Commentant la course, Rea a déclaré : "Nous devons être satisfaits. Je me sentais vraiment bien, mais j'ai rencontré quelques petits problèmes à la fin de la course qui m'ont empêché de freiner dans quelques virages. Le levier revenait au guidok et je ne pouvais pas mettre la bonne pression sur le levier. Couplé avec le fait que je ne pouvais pas mettre la moto en bonne position ou bien m'arrêter, je perdais un peu de temps. Quoi qu'il en soit, je dois être très satisfait car nous avons fait un pas en avant par rapport à hier, avec ma régularité à la moitié de la course, et le rythme était assez bon. Il y avait juste quelques taches humides à la mi-course, j'étais devant et je ne voulais pas être le 'cobaye' et chuter sur le mouillé."

 

La quatrième place de Rea signifie qu'il perd 12 points sur le leader du Championnat, Alvaro Bautista, qui a maintenant 29 points d'avance sur lui. De plus, Rea a cédé sept points à Toprak Razgatlioglu, le Champion du Monde en titre ayant terminé deuxième. Bautista mène le classement avec 279 points, Rea est deuxième avec 242 points, tandis que Razgatlioglu est maintenant 19 points derrière Rea en troisième position, avec 223 points au compteur. 

 

Revenant sur les problèmes de freins dont il a souffert, Rea a fait savoir qu'ils ont également eu ce souci à Donington Park : "C'est quelque chose dont nous avons aussi souffert à Donington Park et nous avons essayé de prévenir le problème tout le week-end. Nous avons essayé plusieurs systèmes de freinage différents, des disques de tailles différentes, etc, et nous avons une option de plus à essayer demain, afin que je puisse rouler comme je veux dans les virages où nous avons eu des difficultés. À part ça, la moto était plutôt bonne sur tout le circuit, sauf dans la ligne droite où je perdais du terrain en troisième, quatrième et cinquième vitesse. Partout ailleurs, la ZX-10RR allait très bien."